• Bobine et châssis en aluminium usiné et anodisé
• Frein multidisque japonais avec rondelles en feutre à la fluidité exceptionnelle
• Joint étanche Hydro Bloc qui protège le frein
• 2 roulements à billes BB + 1 à aiguilles
• Passage simple d’une récupération main gauche à droite








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